| 隧道有机硅耐高温油漆；耐火极限；施工与应用 中图分类号：TQ637.8文献标识码：A文章编号：1009-1696201112-0014-040引言 随着我国经济建设的高速发展，高速公路、铁路隧道日益增多，目前，国公路、铁路交通网络的隧道总长度已经超过8000km隧道不只是交通运输、输水和输电的通道，也是输电电缆的通道，一旦发生火灾，着火点周围温度升温极快，短时间内会聚集大量有有害气体，瞬间内凶猛的火势以及长时间的高温会对隧道内部设施、设备造成严重损坏。 有机硅耐高温油漆矛盾：有机硅耐高温油漆企业迷茫实践证明：隧道中火灾继续时间超越90min温度高达1000℃以上，混凝土结构会炸裂，发生塌陷，危及救火人员的生命平安，造成更大的生命财富损失。各种事故中，公路和地铁火车隧道火灾是抢救最难、中断行车时间最长、经济损失最大的事故1。为此，国内外在隧道方面公布了一系列技术规范、规范和要求，国相关隧道规范和标准有GA 982005混凝土结构涂料》GB149072002钢结构涂料》GBJ161987建筑设计规范》JPJ0261990公路隧道设计规范》等2。 隧道内钢筋混凝土结构虽然不是燃体，但其有机硅耐高温油漆耐火性有限，为了使其在火灾发生时免遭破坏，必需对隧道结构采取措施。当发生火灾时，确保其结构稳定性和安全性，减少灾情和维修费用，缩短修复时间，采用隧道涂料对隧道进行维护是一种最为有效的方法。隧道涂料除了要防止烃类火灾之外，同时要考虑到隧道所处环境的湿度大、温度变化大、行车发生强烈震动、烟气灰尘不易散发、隧道内部噪音大等特点3。 本文介绍了一种新型隧道有机硅耐高温油漆的研制，适用于公路和铁路隧道，各种地下工程等有保温要求的涂装维护，其性能高，黏结强度高，施工简便，性价比高。1实验局部 1.1原材料 黏结剂：高铝水泥和42.5R硅酸盐水泥，市售品；可分散胶粉，德国瓦克。耐火隔热阻燃资料：硅酸铝棉、海泡石、蛭石、珍珠岩、空心微珠等，市售品。膨胀阻燃资料：聚磷酸铵、三聚氰胺、季戊四醇、硼酸锌、氢氧化铝等，市售品。助剂：消烟剂、引气剂、减水剂、缓凝剂等，德国瓦克。1.2配方的确定 研制的新型隧道涂料由复合黏结剂、耐火隔热阻燃资料、发泡资料、助剂等组成。 以GA 982005混凝土结构涂料》技术指标为依据，通过大量实验，最终优选出新型隧道有机硅耐高温油漆配方如下：原材料用量/kg复合黏结剂45~50耐火隔热阻燃资料30~40膨胀阻燃资料5~10依据GA 982005混凝土结构涂料》和公安部四川消防研究所提出的隧道涂料技术要求》来检测新型隧道涂料的各项性能指标。经四川都江堰国家建筑资料质量监督检验中心检测，研制的新型隧道涂料的性能指标见表1表1新型隧道涂料的性能指标表1新型隧道涂料的性能指标 上述检测结果标明：研制的新型隧道涂料耐火极限高于GA 982005混凝土结构涂料》规范要求，其他指标均符合相关规范要求。研制的新型隧道涂料具有优良的黏结强度，隧道在车流的震动和外力的作用下，涂层稳定性好； |
