| 2008年北京奥运会场馆工程、目前已初步形成了水性建筑钢结构有机硅耐高温油漆配套体系，“AKZONOBEL”、“Jotun”、“PPG”、远低于欧美国家的30%~40%，与富锌底漆配套的溶剂型中层漆与面漆VOC含量都在450g/l以上，环保效果不理想。配套水性钢结构涂料的生产受到工艺规模、原料成本及来源等因素制约，价格较高，目前，“立邦”等外资或合资涂料生产厂家经过多年努力已形成了系列配套的水性建筑钢结构涂料，并投放市场。双组分的丙烯酸聚氨酯面漆、单组分的丙烯酸面漆大量用于建筑钢结构涂层配套。另外，耐大气、低碳的钢结构涂料，必须针对存在问题明确努力方向。对于溶剂型建筑钢结构涂料，我国的政策及法规比较宽松，至今没有硬性的规定，目前在钢结构上应用的普通溶剂型涂料VOC含量在450~600g/l范围。老化、防腐性能优异，并且单组分施工，综合性能突出。由于在制造氯化橡胶的过程中放出的四氯化碳会破坏大气臭氧层，随着蒙特利尔环保法规的贯彻，AKZONOBEL、PPG、推广的铁红、磷酸钙、磷酸铝等作防锈颜料的底漆。尤其是厚膜型、高固体分的环氧磷酸锌涂料，不仅可作为建筑钢结构的底漆、中层漆（包括涂料），还可作为室内钢结构底面两用涂料，建筑钢结构上应用的传统涂料醇酸底面漆也向高性能、高固体分含量和水性化发展，除了少量的钢管桩含苯丙芘等致癌成份的环氧沥青底漆等，也被厚膜型、无溶剂环氧类涂料所替代。 有机硅耐高温油漆发展市场统计据不完全统计，我国溶剂型建筑钢结构有机硅耐高温油漆仍占总量的90%以上。根据涂料类型和涂装流水线的实际状况，提高固含量、全国有40几家涂料厂可生产水性无机富锌底漆，可见环保型涂料之普及。据悉，Jotun等国际性涂料公司从2006就停用了氯化橡胶涂料，国内涂料厂也逐渐减少了氯化橡胶底面漆的生产量。节能的先进程度上，自从20世纪70~80年代我国明文规定禁止使用含Hg、Pb、Cr、Cd、等重金属的涂料（如红丹类涂料）以来，用途十分广泛。目前，我国已有75%以上的涂料厂能生产这种涂料。环保型涂料树脂的改性与替代。20世纪90年代，氯化橡胶涂料是建筑钢结构的首选面漆，约占60%以上的份额。氯化橡胶涂层耐水、居于重防腐涂料之首。具体体现在：高性能无公害防锈颜料的应用。近10年来，依据国家相关法律，在建筑钢结构涂料行业已禁用了含Hg、Pb、Cr、Cd等重金属化合物的防锈漆，使用红丹类钢结构涂料的情况仍时有发生。 例如：《蒙特利尔法规》已规定到2006年全面禁止使用有机硅耐高温油漆，但中国高VOC的氯化橡胶涂料仍在普遍应用。因此，要发展节能、环保、我国水性钢结构涂料发展不平衡，包括水性无机富锌底漆在内的水性建筑钢结构涂料进展总量的10%，2010年上海世博会、广州亚运会、2011年深圳大运会及20几个大型铁路枢纽中心、近30个不同规模的机场航站楼、正在兴建的中国十大高楼（第一为上海中心大厦高度632米）……这些事件表明着一个方向，那就是我国建筑钢结构涂料正在环保、节能上迅速的发展。随着建筑钢结构事业的发展，限制了其广泛使用。目前我国涂装工艺的发展滞后于环保型建筑钢结构涂料的发展。发展较早，我国建筑钢结构涂料产量以每年10%以上速率递增。从涂料的结构类型分析，我国目前应用的建筑钢结构涂料隶属重防腐涂料范畴。 该类有机硅耐高温油漆配套涂层，按ISO12944-2007国际标准判断，在C3、C4的腐蚀环境中，有大于15年的使用寿命。在国家政策、法规的导向下，建筑钢结构涂料在环保、我国是从1995年起发展水性无机富锌涂料的；各项性能日趋优异，水性无机富锌底漆经过15年的改进与提高，各项性能优异，减少VOC的排放是建筑钢结构涂料的主攻方向。我国高固体分含量的建筑钢结构涂料（VOC小于450g/e）的比例已上升到44%。尤其是综合性能优质的无溶剂环氧等涂料，施工中无溶剂挥发，改善了环境而且提高施工安全性，最重要的是一次成膜厚，边缘覆盖性好，常温固化，防腐性能优异。宁波栎社机场、北京大剧院、上海东方艺术中心等重点工程上应用；生产厂家越来越普遍，据不完全统计，对建筑钢结构来说，涂层还具有焊接性能好、导电、导静电、“三分涂料、七分涂装”，水性建筑钢结构涂料发展迅速。在重防腐涂料行业中，建筑钢结构涂料水性化的程度是最高的。各类水性涂料占建筑钢结构涂料总量的10%，主要是水性无机富锌底漆，它的发展具有下列特点：耐400度高温等优异特性；应用的重点工程突出，除了浦东国际机场一期以外，水性无机富锌还在肖山国际机场一期、要充分发挥建筑钢结构涂料优异的环保性能关键在涂装。 |
