| 氟碳漆在汽车行业上的发展还需进一步研究二是开发高固体分和无溶剂防腐涂料系列 钻井、海洋平台及大型防腐工程中对超耐久防腐机能的涂料要求很迫切，目前这块市场基本上被外商独资企业和进口产品占领。国产品的主要在技术水平、经济实 力、质量保证体系和产品信誉等综合实力与外商差距较大，难以打入市场。为此，首先应在技术开发方面下功夫，尤其是开发无铅和无铬防锈颜料的底漆，即以磷酸 锌和三聚磷酸铝为主的防锈底漆。分析预测：防腐涂料未来发展八大趋势三是开发水性富锌底漆 无机富锌底漆和水性无机富锌底漆是长效底漆之一，但它都是溶剂型涂料。 而以高模数的硅酸钾为基料的水性无机富锌底漆是经实践考验的高机能防腐涂料，具有 发展潜力。四是开发换热器用寿命长，防腐性能达到国际先进水平，符合环保要求的高科技换代产品。现在这种新型的无机聚合物防腐涂料已成为保护钢铁最普遍、最重要的涂料。广泛应用于航天、军工大气、地下、海洋、化工材料、石油石化液体、污水中等重要需防腐的材料领域，并逐步推广到国民有讲究的专业一点的洗车店决不会一上来就用高压水枪狂喷，一般第一遍一定要细水慢流，从上往下冲，把车上沾的灰尘颗粒用水流带走。 要是一开始就用高压水枪，那就等于是让灰尘颗粒在车漆表面做“摩擦运动”有的时候，车主为了省事，常常在路边店里洗车，那些拎个水桶来洗车的如果你仔细观察，就会发现他桶里有大把泥沙，跟用砂纸擦车没区别。有的洗车店用的毛巾也是宾馆里淘汰下来的这样的毛巾看起来还很新也很白，但实际上已经很粗糙了同样对车有伤害。8.洗车当心扎车自从城市用水费用节节升高之后，洗车不再是一项单独的收入，不少汽车美容店和汽车修理厂都把洗车当作辅助项目。有的车主把车开到修车厂，车子洗完以后车胎却没气了人们明知其中有猫腻，可就是无法了解真相。 一位曾经在修理厂工作过的员工就向笔者述说了其中的内幕。有个别修理厂，为了多接一些业务，店主就暗中让洗车工在洗车的同时悄悄扎坏车胎。扎车的工具一般是一根一头磨尖的铁丝，就藏在擦车布上。据了解，洗车的时候分三部分：拿水枪把车冲湿是第一步;第二步是打洗车液;第三步是擦洗车内饰。前两步的时候不会下手，等到清洗车内的时候人一下就全围上去，车主的视线全被挡住了这时他就开始扎车了通常选择车的右边，因为驾驶员在车的左边，下车后也站在左边，这样扎右边的车胎就不容易被发现，同时吸尘器的声音很大，还可以把放气的声音给掩盖住。 凡是有车一族都希望自己的爱车开得长久，减少维修的费用。要做到这一点，必须学会科学地养护爱车。但在汽车保养中常常会出现这样一些情况，自以为是保养汽车，实际上却弄巧成拙损坏了爱车，有些甚至会损坏漆面保护层，导致漆面剥落、生锈。看了以下的错误养护法，车主们可以来对号入座，看看自己是否也有这样的不当行为。为了开发更加合理的防水涂料，英国科学家威尔斯等人决定向自然界学习。众所周知，动物皮毛之所以防水，因为动物的皮肤表面有一层防水的油脂。经过多次的尝试，科学家发现植物油脂比动物油脂更适合作为外墙涂料。掺入适当的添加剂后，植物油脂涂料能够在古建筑的外墙形成薄薄的防护层，一点不会影响古建筑原本的结构的外墙合的无机耐酸耐碱聚合物防腐涂层 |
