| 有了移动）互联网，却又好像多了一群人：耐高温漆网络原著民”这个网络原著民将可能将原物理性的地球原著民全部纳入进去，并且将现实与虚拟全部打通。所以，线上线下要互联，这是正逐步实现。O2O也代表着过去 其实，O2O也代表着过去。随着O2O开展，社会化分工合作体现得更紧密。首先O2O体现着分工：线上的大数据、互联互通、沟通、印象等，会做得越来越专业，而线下的物流、管理等也会越来越精细化。更重要的线上线下的合作越来越无间。 耐高温漆市场调控跟随规模化发展态势这也就是O2O筒子们一直说的闭环”也就是说的一体化。而，一体化，就是多年来各种经营管理一直追求的终极目标。而（移动）互联网，使一体化的经营管理更显可能。这代表过去随着社会的发展，越来越能更多快好省实现了根据美国咨询公司弗若斯特沙利文2014年4月研究预计，2013年，全球高级航空涂料市场的规模大概是2.97亿欧元。其中，商用航空涂料的市场规模占到整个市场的49.9%据估计，2020年航空涂料市场规模将会达到4.5亿欧元，销售量预期会达到一千万升 年复合增长率为5.1%航空涂料市场高度集中且追求性能至上，与此同时，可持续发展的客户关系也是非常重要的全球航空涂料市场要以PPG和阿克苏诺贝尔这样的涂料制造商占据着导地位。背景介绍 全球高级航空涂料市场分为商用航空涂料、通用航空涂料及航空修补涂料。2013年，商用航空涂料占到整个市场的49.9%通用航空涂料和航空修补涂料占比分别为16.1%和34.0%据估计，2020年商用航空涂料市场占比将上升至50.3%后两者则分别为15.5%和34.2%现在许多代工商都开始将生产外包给发展中国家的分包商。近两年，越来越多的维修养护设施在亚太地区出现以满足这一地区不时增长的商用航空市场。这也使得航空涂料的需求逐渐从北美和欧洲向亚太地区转移。 市场驱动力 弗若斯特沙利文公司的研究指出，2014-2020年，全球高级航空涂料市场的要驱动因素包括以下几点：第一，商用飞机制造的增长带来航空涂料的需求增长。近几年坐飞机出行的人越来越多，据估计这一增长趋势在未来几年中将持续保持，所以商用飞机制造市场的规模增长使得航空涂料市场的规模也同样得到良好的增长，并且还为航空涂料的生产商拓展了新兴市场国家。第二，航空业的整合和品牌重塑战略。 2008年到2009年，由于世界经济的继续低迷，好几家航空公司进行了合并，飞机的重新涂装工作自然而然的使得航空外墙涂料用量得以增加。并且许多航空公司都准备重新翻修他飞机的外部涂装也使得航空涂料市场规模继续上升。第三，贸易全球化以及飞机置换的需求。商用航空市场与一个国家的经济发展有着密切的联系。所以随着贸易全球化的推进，航空市场得到大幅增长，航空涂料业随之得以快速发展。此外，飞机置换也是航空涂料用量增长的一个重要市场。市场阻碍力 尽管耐高温漆市场推动力十分强大，市场的阻力也值得注意。根据弗若斯特沙利文公司的研究，抑制市场发展的因素包括：第一，欧洲以及北美继续低迷的经济。 |
