对此又发生出耐高温油漆油类改性DCPD型UPR报道。万石官等利用豆油或蓖麻油改性DCPD型涂料用UPR并进行调漆性能测试。试验结果标明，油的使用极大地提高了涂膜的柔韧性和抗绿化性，同时涂膜厚涂不发白，透明性好。2防污UPR涂料船舶外表附着海洋生物后，UPR涂料的随着人们对涂料性能的要求越来越高，阻燃改性成为了国内外关注的热点。经过几十年的发展，如今的UPR涂料已成为涂料领域中的主要品种，并不时涌现出更加适应社会需求的新技术。
耐高温油漆抑制性作用报告指数分析UPR涂料阻燃改性的方法分为反应法和添加法两种。反应法是对UP进行分子改性：使用具有阻燃元素的合成单体制备UP然后再与活性单体均匀混合制成阻燃型UPR如四溴苯酐、氯桥酸酐等可与UPR中的二元酸反应，引入阻燃元素；环氧氯丙烷等可对二元醇进行阻燃改性。采用含磷（或同时乙烯基磷酸酯等，含卤）反应型阻燃剂如甲基磷酸二甲酯、也可制造阻燃UPR添加法是普通UPR内添加阻燃剂（如氢氧化铝等）以达到阻燃效果。阻燃添加剂可分为无机添加剂和有机添加剂，如用氢氧化铝（ATH作无机阻燃添加剂。
耐高温油漆既可用作抑烟剂，又可用作填料，应用十分普遍。有机添加剂方面应用较多的含溴或含氯阻燃剂，其中又尤以含溴阻燃剂较多。典型的溴阻燃剂有十溴二苯醚（DBDPO八溴二苯醚（OBDPO四溴二苯醚（TBDPO等。使用卤系阻燃添加剂，添加量小，阻燃效果显著，应用非常广泛［11］。但是用卤素作为阻燃剂，尤其是某些溴苯醚系阻燃剂，对人体健康和环境造成严燃烧过程中会发生大量有气体，重危害，近年来逐渐受到人们质疑。
2003年1月27日欧盟正式公布了WEEE和RoHS两项指令，对局部含卤物质的使用做出了限制，尔后无卤阻燃特别是含磷、氮阻燃研究成为了也成为了UPR涂料的主要研究方向。国内外研究的热点，Gu等［12］以不饱和聚酯－环氧树脂复合物为基体树脂，助剂采用聚磷酸铵（APP聚氰胺（Mel和季戊四醇三（PER并辅以填料和其他助剂配制成膨胀型涂料。实验结果标明，涂层厚度为2.0mm时，其耐火极限时间超越210min性能优异。
防腐UPR耐高温油漆普通UPR耐化学腐蚀性能不佳。UPR腐蚀可分为物理腐蚀和化学腐蚀：物理腐蚀是由于UP分子结构中含有羟基、羧基等极性基团，使固化物易与水分或极性有机溶剂发生吸附、吸收作用，出现溶胀现象而造成的化学腐蚀是由于UP分子中酯基易发生水解反应，使固化物发生降解作用而造成针对涂料进行防腐改性，制的为了提高UPR涂料的耐蚀性，得防腐UPR涂料至关重要。为了提高UPR涂料的防腐性能，近几十年来人们通过改变UP分子结构得到很多具有耐腐蚀性能的UPR品种，使得漆膜自身就具有很好的防腐性能。 | 
